湖北有一個(gè)制度，“為天下先”。
湖北安裝ETC的車輛在高速公路免費(fèi)期前后各兩天享受半價(jià)優(yōu)惠的政策始于2025年。根據(jù)湖北日報(bào)2025年1月17日的報(bào)道，湖北交投集團(tuán)宣布了這項(xiàng)全國首例錯(cuò)峰出行高速優(yōu)惠，適用于2025年春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)和國慶節(jié)四大法定節(jié)假日前后各2天，共16天。去年國慶節(jié)之前才知道享受優(yōu)惠。該政策在2026年得到延續(xù)，繼續(xù)覆蓋這四大節(jié)假日。
湖北ETC優(yōu)惠政策的實(shí)施效果非常顯著，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
車流量顯著增長：2025年"五一"期間，湖北交投集團(tuán)轄高速公路通行車流量達(dá)846.73萬輛，日均169.34萬輛，同比2024年上升6.82%，創(chuàng)歷史新高。
通行費(fèi)減免金額巨大：僅2025年"五一"期間，七座以下小型客車減免車流量763.38萬輛，預(yù)估減免金額達(dá)4.75億元。
錯(cuò)峰優(yōu)惠直接惠及用戶：2025年"五一"假期，錯(cuò)峰優(yōu)惠政策惠及車輛1.75萬臺(tái)次，累計(jì)返現(xiàn)優(yōu)惠金額34.13萬元。政策還升級為"即收即返"，返還速度較路網(wǎng)通行費(fèi)結(jié)算周期最大提前10天。
ETC辦理量大幅提升：優(yōu)惠政策帶動(dòng)了ETC辦理熱潮，2025年"五一"期間發(fā)行預(yù)存卡4937張。各地推廣活動(dòng)成功吸引大量車主辦理ETC，大幅提升了ETC使用率。
覆蓋范圍擴(kuò)大：政策打破了"大型客車優(yōu)惠受限"的傳統(tǒng)模式，長途客運(yùn)大巴、旅游包車等大型車輛與小型轎車同等享受折扣。據(jù)測算，一輛房縣至十堰的三型客車，優(yōu)惠后通行費(fèi)從104元降至52元，節(jié)約一半通行成本。
政策延續(xù)性良好：由于實(shí)施效果顯著，該政策在2026年得到延續(xù)，繼續(xù)覆蓋春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國慶節(jié)四大法定節(jié)假日。
社會(huì)效益明顯：政策有效緩解了收費(fèi)站擁堵現(xiàn)象，提高了通行效率。同時(shí)為區(qū)域文旅經(jīng)濟(jì)發(fā)展賦能，以交通惠民舉措助力湖北高速錯(cuò)峰通行、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
差異化收費(fèi)成效顯著：除了節(jié)假日錯(cuò)峰優(yōu)惠，湖北還實(shí)施了其他差異化收費(fèi)政策。如谷城至竹溪高速對連續(xù)行駛100公里以上的3-6類ETC貨車給予40%優(yōu)惠，貨車司機(jī)表示每天往返可節(jié)省近400元。棗潛高速相關(guān)路段貨車通行量增長45%，國道擁堵率下降30%。
總體來看，除了全年通行費(fèi)95折，湖北ETC優(yōu)惠政策通過價(jià)格杠桿有效引導(dǎo)了錯(cuò)峰出行，降低了公眾出行成本，提升了路網(wǎng)使用效率，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙贏，獲得了司乘人員的廣泛好評。
關(guān)于全國其他地方的類似政策，目前湖北是唯一明確實(shí)施"節(jié)假日前后各兩天半價(jià)"ETC優(yōu)惠的省份。其他省份雖然也有各種ETC優(yōu)惠政策，但模式與湖北不同：
廣西：對外省籍ETC非營運(yùn)一型客車，在2025年5月9日至12月31日期間，每周五00:00至周日24:00（法定節(jié)假日除外），在廣西境內(nèi)高速行駛可享受5折優(yōu)惠。這是周末優(yōu)惠而非節(jié)假日前后優(yōu)惠。
廣東：佛山、清遠(yuǎn)、中山等地在早晚高峰時(shí)段對1類客車實(shí)行5折+ETC基礎(chǔ)95折優(yōu)惠。這是時(shí)段性優(yōu)惠。
浙江：杭州、湖州、金華等地對本地牌照ETC客車在指定區(qū)間實(shí)行點(diǎn)對點(diǎn)免費(fèi)通行。
山東：濟(jì)南、濰坊、臨沂等地對本地牌照ETC客車在特定收費(fèi)站間實(shí)行免費(fèi)通行。
四川：成都繞城高速、成溫邛高速對成都籍ETC車輛免費(fèi)通行。
河南：鄭州繞城高速、鄭開蘭高速對本地牌照ETC小型客車實(shí)行免費(fèi)通行。
江西：靖安縣、上猶縣對7座及以下ETC客車在周末實(shí)行限時(shí)免費(fèi)。
這些地方政策多為區(qū)域性免費(fèi)、時(shí)段性折扣或點(diǎn)對點(diǎn)優(yōu)惠，沒有與湖北完全相同的"四大法定節(jié)假日前后各兩天半價(jià)"模式。湖北的錯(cuò)峰出行半價(jià)優(yōu)惠具有首創(chuàng)性和獨(dú)特性，旨在引導(dǎo)車輛在節(jié)假日高峰前后分流，緩解交通壓力。
