時任揚州海事局工會主席趙祥和講話
趙祥和在部隊服役期間，兒女到軍營探親
江順港口服務有限公司總經(jīng)理趙祥和
導讀：長江，世界第三長河，中華民族的母親河，是連接“一帶一路”的重要紐帶。全國兩會期間，中國改革報先后發(fā)表了江蘇省委書記婁勤儉、省長吳政隆關于譜寫好新時代中國特色社會主義江蘇新篇章、推進高質(zhì)量發(fā)展的文章，江蘇各地建設“強富美高”的局面欣欣向榮。特別是隨著近年來長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略的實施推進，江蘇包括歷史文化名城揚州等城市圍繞長江黃金水道，加快建設“黃金水岸”，港口服務產(chǎn)業(yè)的重要性日益突出。對此，婁勤儉對于揚州的發(fā)展持續(xù)給予關注和重視：“揚州要抓住長三角一體化的重大機遇”“讓大家在春夏秋冬都想去看看”……省委書記的寄語和要求正推動揚州各領域朝著長江經(jīng)濟帶的目標挺進。其中，揚州的港口服務產(chǎn)業(yè)首當其沖。近日，中國改革報記者冒著驕陽酷暑，風塵仆仆地專程從北京趕到揚州江順港口服務有限公司，采訪了軍人轉(zhuǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)代表、公司總經(jīng)理趙祥和。
作為港口現(xiàn)代服務業(yè)中的優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)者，揚州江順港口服務有限公司總經(jīng)理趙祥和從農(nóng)家子弟到軍營轉(zhuǎn)業(yè)，從風清氣正、敢于擔當?shù)牡胤胶Ｊ赂刹?，成長為敢于拼搏、助力揚州港口經(jīng)濟騰飛、服務長江經(jīng)濟帶事業(yè)征程的創(chuàng)業(yè)先鋒。在他一段一段的成長歷程中，始終閃爍著革命軍人的本色，彰顯著一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的責任擔當和家國情懷。
寒門青年 綠色軍營成就熱血男兒
1949年，趙祥和出生在江蘇省揚州市邗江縣黃玨鎮(zhèn)的一個普通農(nóng)民家庭。在那個普遍生活困難的年代，父母都以務農(nóng)為生，趙祥和在兄弟三人中排行老三，伴隨著共和國的誕生一起成長。
都說窮人的孩子早當家，勤奮好學的趙祥和也是父母的驕傲。他天資聰穎、學習成績優(yōu)秀，是遠近聞名的優(yōu)等生。趙祥和回憶說，那個時候家里連吃飯都不容易，供養(yǎng)幾個孩子上學更是雪上加霜。然而，生性要強的趙祥和憑借“用雞蛋換鉛筆”的精神，堅持著求學之路。中學畢業(yè)后，出乎父母的意料，他選擇將綠色軍營作為新的人生起點。由于家中長子已經(jīng)當兵，心疼小兒子的父母開始并不愿意他從軍。趙祥和推心置腹地對父母說：“我去當兵，絕不是一時沖動。因為在我看來，當兵，一來是保家衛(wèi)國，很光榮；二來軍營是大熔爐，也是鍛煉人的地方。”
帶著樸實而純真的夢想，1968年12月，趙祥和光榮入伍。那一年，他剛滿19歲。
三個月的新兵強化訓練后，趙祥和憑借突出表現(xiàn)，成為海軍北海艦隊海航某基地的一名汽車兵。分到汽車連后，他從日常訓練到執(zhí)行任務等各方面都表現(xiàn)出色，1971年入團，1972年入黨，歷任班長、排長、連長，直至以營級干部轉(zhuǎn)業(yè)。他從昔日的農(nóng)家子弟，逐漸成長為一名優(yōu)秀的基層軍官，18年的軍旅生涯，他把最美好的青春獻給了國防事業(yè)，用自己的實際行動詮釋了對祖國和人民的無限忠誠。
1969年3月，珍寶島戰(zhàn)役打響，趙祥和率先向上級請戰(zhàn)，要求奔赴戰(zhàn)役第一線，抗擊侵略者。在山海關機場服役期間，趙祥和政治過硬，技術過硬，通過部隊嚴格的政審甄選，擔任高級護衛(wèi)服務工作，曾先后為周恩來總理等中央首長及外賓服務。
在部隊服役期間，趙祥和多次被評為“五好戰(zhàn)士”，曾立個人三等功一次。擔任新兵連連長時，他對新兵嚴格訓練、嚴格管理，用紀律條令、內(nèi)務條令、隊列條令規(guī)范新兵的言行舉止，自己以身作則和新兵一起摸爬滾打，訓練出一批又一批的合格戰(zhàn)士。
風清氣正 致力地方水運事業(yè)發(fā)展
鐵打的營盤流水的兵。1985年，趙祥和帶著對部隊和戰(zhàn)友的深深眷戀光榮轉(zhuǎn)業(yè)。轉(zhuǎn)業(yè)后，趙祥和被安排到當時的揚州市邗江縣港航監(jiān)督所擔任所長，這個部門被當?shù)厝诵蜗蟮乇扔鳛椤八辖痪保饕撠熕习踩O(jiān)督?？此破降瓱o奇的崗位，趙祥和卻用兢兢業(yè)業(yè)、無私奉獻的精神堅守服務了10年。
揚州地區(qū)水網(wǎng)縱橫，渡船在很長一段時間內(nèi)，是老百姓過河的主要方式。當時，在趙祥和工作的轄區(qū)內(nèi)，有大小渡口44道，其中有部分無證照私設的渡口，有不符合安全要求的渡口等。趙祥和秉承“安全重于泰山”的理念，大力整治渡口安全隱患，最后保留了確需的24個渡口，然而這24個合格渡口多數(shù)都是簡陋的木質(zhì)小渡船，沒有安全保障。針對此情況，趙祥和經(jīng)多方溝通協(xié)調(diào)，采取省港監(jiān)局和有關鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府共同出資的方式，將木質(zhì)渡船更換成鋼質(zhì)渡船，有效地改善了老百姓的渡河條件，獲得老百姓的一致好評。同時，他大力加強渡口的安全監(jiān)督，確保了多年來安全無事故。當時，有的船民提著自家養(yǎng)殖的雞鴨鵝上門表達感謝之情，但都被趙祥和婉言謝絕了。他總是說：“確保船民和乘客的安全，是一名港監(jiān)所長應盡的責任?！?/p>
據(jù)趙祥和介紹，20世紀80年代初，邗江縣境內(nèi)只有4家船廠，遠遠不能適應水運事業(yè)的發(fā)展。趙祥和便幫助有關鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）開辦船廠，幫助選廠址、培訓技術骨干等，全縣船廠從4家發(fā)展到24家，初步形成了產(chǎn)業(yè)規(guī)模，不僅促進了地方經(jīng)濟發(fā)展，也解決了一大批就業(yè)需求。趙祥和的奉獻精神得到各級部門的高度肯定和贊譽，縣政府多次向他頒發(fā)嘉獎。
趙祥和任職邗江縣港監(jiān)所所長期間，對邗江縣境水上航行船舶嚴于管理，敢于擔當。針對當時在邗江水域航行的船只有的無證無照、部分人員未經(jīng)規(guī)范培訓，安全隱患大的實際，他協(xié)調(diào)施橋船閘為港監(jiān)所檢查站提供條件，對所有過往船只實施檢查，督導無證無照船只限期整改到位，確保航行的船只安全行駛，秩序井然。
2000年，趙祥和調(diào)往剛組建的中華人民共和國揚州海事局，先后擔任辦公室主任和工會主席。因當時條件有限，趙祥和從邗江交通局借來公務用車，以解燃眉之急。同時，他逐步建立了行政管理、車、船、艇等各項規(guī)章制度，對制度的執(zhí)行情況每季度進行一次評比，賞罰分明，公開公正，以激發(fā)員工的工作熱情。時任揚州海事局局長周竹山如此評價趙祥和：“作為一名退伍轉(zhuǎn)業(yè)干部，在他身上，一直保持著軍人的作風。他以身作則，工作勤勉務實、一絲不茍，在揚州海事局成立初期，為各項工作的順利開展，做出了努力和貢獻?！辈粌H如此，趙祥和組織的工會活動也有聲有色，曾在中華人民共和國江蘇海事局舉辦的文藝比賽中榮獲一等獎。他維護員工的正當權益，關心群眾生活，注重解決員工的實際困難。26年的海事工作經(jīng)歷，在趙祥和人生履歷上留下濃墨重彩的一筆。
聯(lián)通世界 服務窗口彰顯揚州品牌
古語有云，四十不惑，五十知天命。在很多人看來，人過50歲，已沒有了奮斗創(chuàng)業(yè)的激情。而在2004年，已經(jīng)50多歲的趙祥和調(diào)任到揚州海事局所屬三產(chǎn)公司任總經(jīng)理。在四年多的艱難創(chuàng)業(yè)過程，趙祥和還是交上了滿意的答卷。2009年，根據(jù)上級關于海事部門三產(chǎn)公司一律實行關、停、并、轉(zhuǎn)的指示，三產(chǎn)公司實行改制。
改制的方案，意味著趙祥和要接受幾乎是從零開始的企業(yè)，實行自負盈虧，要在激烈的市場競爭中接受各種挑戰(zhàn)和壓力。對于改制后的公司總經(jīng)理一職，組織上挑選的四五個候選人都明確表示不愿意干。當時的揚州海事局領導對趙祥和說：“要么，你來干，你不干，我們只能到外面找人干。”趙祥和想：“當兵上前線我都不怕，我就不相信干海事工作的人搞不好企業(yè)！”他明確表示：“沒人干，就我來干。”立下了“軍令狀”，改制后的揚州江順港口服務有限公司（以下簡稱“江順公司”）在趙祥和的手中誕生了。
一條30多年船齡、即將報廢的2000馬力的常規(guī)拖船，就是改制后江順公司的最大資產(chǎn)。沒有得力的干將，沒有成熟的團隊和穩(wěn)定的客戶，趙祥和帶頭組織公司新人前往南京、鎮(zhèn)江等地區(qū)的輪駁公司學習取經(jīng)。在艱難條件下，僅僅在一年后，由江順公司自主出資建造的第一艘3600馬力的全新拖輪下水了！10年間，江順公司先后負債建造8艘拖輪，為揚州港和各大船廠保駕護航。
如今，江順公司是揚州地區(qū)港口服務行業(yè)首屈一指的專業(yè)公司。公司具有揚州市交通部門核準的港口經(jīng)營資質(zhì)，擁有大型海輪護航、拖帶等水上綜合性拖輪服務能力，為長江“黃金水道”真正成為連接長江經(jīng)濟帶的“水上高速公路”“黃金大動脈”奠定了堅實的基礎。江順公司在不斷發(fā)展中，其拖輪港口服務基本滿足了港口碼頭和各大船廠的需求。
就在采訪進行之際，一個突如而至的作業(yè)任務打斷了談話。據(jù)江順公司部門經(jīng)理羅德松介紹，有一艘萬噸級貨輪在鎮(zhèn)江新民洲碼頭范圍內(nèi)需要調(diào)轉(zhuǎn)航向，江順公司“揚港拖3003號”拖輪將前往作業(yè)。
記者一行隨著羅德松趕赴作業(yè)地點，全程目睹江順公司的作業(yè)現(xiàn)場，感受到拖輪服務的重要性和必要性。此次需要作業(yè)的船只為萬噸級貨輪“唐山昌盛6號”，船長173米，吃水10.5米。由于航道狹窄，萬噸級貨輪不能像拖輪那樣原地回轉(zhuǎn)、調(diào)頭，所以需要拖輪的協(xié)助。“揚港拖3003號”拖輪是全回轉(zhuǎn)型拖輪，結(jié)構(gòu)牢固、穩(wěn)定性好、主機功率大、牽引力大、操縱性能良好，被派以重任。
浪花滔滔，巨輪回轉(zhuǎn)?！皳P港拖3003號”拖輪通過“接舷、放纜、啟動、加快車”等規(guī)范動作后，伴隨著船長陳為民的指揮，輪機長、船員各司其職，僅僅40分鐘，這艘萬噸級貨輪就完成了調(diào)頭轉(zhuǎn)向。一聲鳴笛代表著感謝和贊嘆，此次作業(yè)圓滿結(jié)束。
這些年，在趙祥和的經(jīng)營下，江順公司“小船拉大船”的記錄一次次刷新。比如，中海工業(yè)(江蘇)有限公司自2007年成立以來，所有海輪的下水、出塢、拖帶、協(xié)靠、協(xié)離作業(yè)都由江順公司承接；2008年，江順公司組織拖帶“中海峨眉山”30萬噸浮船塢、“中海九華山”15萬噸浮船塢從船廠碼頭至上海長興島，船隊總長度達635米，最大寬度達102米；2014年，江順公司再次組織實施了10,000標箱的集裝箱海輪“中海東?！薄爸泻Ｄ虾！背鰤]、試航作業(yè)，并拖帶護航至上海長興島靠泊，海輪船長達335米。近年來，包括重組前后的揚州大洋造船有限公司、舜天造船 (揚州)有限公司、揚州國裕造船有限公司、揚州龍和造船有限公司、中航鼎衡造船有限公司等，揚州轄區(qū)內(nèi)多數(shù)船舶制造廠所建造的船舶下水、出塢、移泊、協(xié)靠、協(xié)離、拖帶、維護等作業(yè)，均由江順公司負責完成。
截至目前，江順公司為揚州港及各大船廠提供安全服務作業(yè)達十余年，一直保持零事故零投訴，沒有出現(xiàn)任何險情和意外，專業(yè)一流的服務水平和良好的職業(yè)道德，得到了客戶的一致好評。
江順公司始終把服務和奉獻放在第一位。為了保證服務效率，江順公司專門成立了拖輪中心調(diào)度室，由專人負責對接業(yè)務，負責所有拖輪的統(tǒng)一調(diào)度、安排、使用及跟蹤服務，保證客戶的每一艘船按時安全?？俊Ｔ趽P州港擴大建設、拓展碼頭的過程中，江順公司推出了“先服務、后收費”理念，新建碼頭凡在試運行期間，公司拖輪均先提供服務。公司每年都組織人員前往服務單位回訪，虛心聽取建議，通過同行之間的交流分享，促進安全服務品質(zhì)的不斷提升。
回眸企業(yè)發(fā)展歷程，趙祥和感嘆道：“江順公司的快速發(fā)展是揚州港高速發(fā)展的縮影?！睆囊粋€碼頭到多個碼頭，揚州港的發(fā)展壯大帶動了港口拖輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。拖輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也為港口的發(fā)展提供了保障。
退伍軍人趙祥和的二次創(chuàng)業(yè)，始終以軍人的使命感與責任感合法經(jīng)營、依法納稅，每年為國家創(chuàng)造可觀的稅收，為社會創(chuàng)造了就業(yè)機會。
公司拖輪正在長江作業(yè)
創(chuàng)新發(fā)展 保駕黃金水道航行暢通
據(jù)趙祥和介紹，幾年來，江順公司先后出資320萬元增添打造了具有消防對外功能的3006、4001、4002、江順等拖輪4艘，填補了揚州港無消防船的空白。
目前，江順公司擁有的8艘拖輪均為360度全回轉(zhuǎn)拖輪，馬力在3600~4000不等。和傳統(tǒng)拖輪相比，全回轉(zhuǎn)拖輪協(xié)助一艘船?？?，要節(jié)省更多的時間，為客戶節(jié)省了開支。具有消防功能的拖輪服務業(yè)的發(fā)展，提升了揚州港的安全救援水平。
搶險救援，一馬當先。2015年的一個夜晚，由儀征金陵船廠下水的兩條排水量64,000噸的貨輪，因狂風暴雨刮斷船纜，兩條巨輪失去控制，如脫韁的野馬向長江航道下游急速漂行，若不能及時控制就可能撞上潤揚大橋橋墩，造成重大事故。千鈞一發(fā)之際，江順公司接到揚州海事局命令后，“江順7號”拖輪在船長繆春金的指揮下迅即出船搶險。20分鐘后，“江順7號”發(fā)現(xiàn)了漂泊的兩艘船，40分鐘過后，失去控制的兩艘巨輪得到控制，避免了一次災難性的事故。每當接到險情，江順公司始終是召之即去，奮勇?lián)岆U，圓滿完成任務。
江順公司的內(nèi)部管理，堅持以制度管人的理念，先后出臺《船舶安全生產(chǎn)管理季度考核》、《管理制度匯編》和獎懲制度等，讓所有員工按規(guī)矩辦事。在此基礎上，趙祥和將江順公司打造成運營順暢有序，作風雷厲風行、訓練有素、紀律嚴明的團隊。他十分注重公司員工的素質(zhì)訓練。江順公司具有一支技術精干、素質(zhì)過硬的專業(yè)技術隊伍。其中，一類船長20名，具有豐富指揮經(jīng)驗、熟悉揚州轄區(qū)內(nèi)各船廠、碼頭及周邊地理環(huán)境與水文的指揮船長4名。如羅德松等4名指揮船長，他們從事指揮船舶下水、出塢、拖帶作業(yè)多年，從未出現(xiàn)過指揮失誤，成為行業(yè)口碑一流的專業(yè)人才。
在登船體驗“揚港拖3003號拖輪”作業(yè)全程中，記者了解到，江順公司的每一艘拖輪上都采用了輪班制，船長、輪機長、船員各司其職，實行上5天班休息5天的輪休制度，保證船員得到充分休息，有足夠的精力確保作業(yè)安全無事故。
漫步在拖輪船艙內(nèi)，發(fā)現(xiàn)電視機、空調(diào)、洗衣機齊全，客廳、臥室、廚衛(wèi)整潔舒適，達到賓館級水平，這讓記者十分意外。在傳統(tǒng)觀念中，一直有“人生有三苦，撐船打鐵賣豆腐”的說法。在江順公司的拖輪中，自動化機械設備代替了過去的人工作業(yè)；安全舒適的生活環(huán)境，確保了員工們一流的工作狀態(tài)。采訪期間，一位27歲名叫趙紅波的年輕船員引起了記者的注意。交流中了解到，他是去年5月到江順工作的，因為這里工作環(huán)境好，收入高，他對這份工作十分滿意。最重要的是，公司掌舵人重視培養(yǎng)年輕人，給他們學習成長的空間。如今，趙紅波正在一邊工作，一邊學習進修。未來，通過考取各級證書、積累工作經(jīng)驗，他也希望成為一名出色的船長，在港口作業(yè)中展示能力。
今年4月26日，總書記在武漢主持召開深入推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展座談會上指出，不搞大開發(fā)不是不要開發(fā)，而是不搞破壞性開發(fā)，要走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路。江順公司多年來一直重視長江的生態(tài)環(huán)保工作。公司所屬所有拖輪都嚴格執(zhí)行廢油入倉，生活垃圾集中管理，由專門單位接收處理，確保廢棄物不下江，保護母親河的水質(zhì)不受污染。
從陸地到海洋再到長江，趙祥和的人生軌跡充滿了自強不息，奮發(fā)進取的精神。他坦言，自己是一個事業(yè)心很強的人，一年365天沒有假期是常態(tài)，盡管家里人一直都對他的工作給予理解和支持，但他依然深知對家庭虧欠很多。然而，他對員工的關愛勝似親人。來自鎮(zhèn)江的船長趙俊峰，由于腦血栓需要住院治療，在長達近半年的休息療養(yǎng)期內(nèi)，趙俊峰依然按時到月拿到足額工資。對此，他流著眼淚說：“如此關心厚待生病員工，許多國企沒有做到，江順公司卻做到了。跟著趙總干，值了！”
今年6月，《揚州港總體規(guī)劃》正式獲得江蘇省政府批復，為揚州港發(fā)展提供了規(guī)劃支撐，也為江順公司的發(fā)展提供了契機。隨著大型船舶的不斷增加，要求拖輪的馬力相應加大。應中海工業(yè)(江蘇)有限公司等合作單位的需求，江順公司貸款建造的6000馬力拖輪有望在年底投入使用。趙祥和說：“為了保障對港口和船廠的安全服務，江順公司再大的投入都是物有所值。”（作者：中國改革報 記者 林愛民 李苗錦 李超 配圖：揚州江順港口服務有限公司提供）
