19日，武漢市校友經(jīng)濟(jì)促進(jìn)會(huì)走進(jìn)蔡甸區(qū)。想到這個(gè)題目。

一、蔡甸區(qū)的航空新材料產(chǎn)業(yè)

根據(jù)公開信息，蔡甸區(qū)航空新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)?？煽偨Y(jié)如下：

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：已集聚新材料領(lǐng)域的規(guī)上企業(yè)百余家。

總產(chǎn)值：相關(guān)新材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已突破200億元人民幣。

集群目標(biāo)：正加速形成“百億級(jí)”航空新材料產(chǎn)業(yè)集群。

產(chǎn)業(yè)處于快速擴(kuò)張期。官方多次使用“加速形成百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群”、“百億級(jí)新材料產(chǎn)業(yè)加速聚集”等表述，表明該產(chǎn)業(yè)是蔡甸區(qū)重點(diǎn)培育的新興支柱產(chǎn)業(yè)。

二、蔡甸區(qū)為什么發(fā)展航空新材料產(chǎn)業(yè)？

并非“無(wú)中生有”，而是基于清晰的戰(zhàn)略考量和一系列關(guān)鍵要素的疊加效應(yīng)。

1.緊跟國(guó)家戰(zhàn)略，搶占產(chǎn)業(yè)風(fēng)口

航空新材料是航空制造業(yè)的“根技術(shù)”，直接決定飛機(jī)的性能、油耗與安全性。隨著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)、C929進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段，以及國(guó)家大力發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)，高性能材料的需求正快速放大。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年中國(guó)航空市場(chǎng)將接收近萬(wàn)架新機(jī)，這為航空新材料產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。

蔡甸區(qū)正是瞄準(zhǔn)這一“長(zhǎng)周期、高成長(zhǎng)”的賽道，將其作為培育新質(zhì)生產(chǎn)力、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)換道超車的突破口。

2.院士引領(lǐng)，搭建頂級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)

產(chǎn)業(yè)的起點(diǎn)是C919總設(shè)計(jì)師、蔡甸籍院士吳光輝的回歸。他倡議在蔡甸建設(shè)一個(gè)服務(wù)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的航空新材料平臺(tái)，并促成了武漢航空新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院（武航院）的落地。

核心平臺(tái)：武航院由蔡甸區(qū)聯(lián)合大飛機(jī)新材料國(guó)家實(shí)驗(yàn)室聯(lián)盟、武漢理工大學(xué)等共同打造，總投資約5億元，是產(chǎn)業(yè)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”和“最強(qiáng)大腦”。

頂級(jí)智庫(kù)：組建了由13位院士領(lǐng)銜的專家委員會(huì)，并與武漢理工、華中大等高校共建創(chuàng)新中心，打通了“實(shí)驗(yàn)室—中試—產(chǎn)業(yè)化”的創(chuàng)新鏈條。

權(quán)威認(rèn)可：武航院已獲批省、市級(jí)新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，并牽頭建設(shè)湖北省航空新材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，被定位為服務(wù)國(guó)家大飛機(jī)戰(zhàn)略的核心載體。

3.產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接

蔡甸并非從零開始，而是在原有新材料產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上進(jìn)行“高位嫁接”。

產(chǎn)業(yè)積淀：此前已重點(diǎn)布局高分子、先進(jìn)金屬等四大新材料領(lǐng)域，集聚了百余家規(guī)上企業(yè)，產(chǎn)值突破200億元，擁有沃爾核材、恒暢等鏈主企業(yè)。

快速轉(zhuǎn)化：武航院的落地加速了技術(shù)轉(zhuǎn)化，已儲(chǔ)備90余個(gè)項(xiàng)目，轉(zhuǎn)化落地20余項(xiàng)，并孵化出多家企業(yè)。

園區(qū)承載：規(guī)劃118畝的武漢航空新材料產(chǎn)業(yè)園正全速建設(shè)，重點(diǎn)承接中試驗(yàn)證與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，如航空級(jí)熱塑性復(fù)合材料中試基地。

4.區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著，承接產(chǎn)業(yè)外溢

蔡甸地處武漢西南，北接中法生態(tài)城，南臨武漢經(jīng)開區(qū)，西靠中德國(guó)際產(chǎn)業(yè)園，東連中心城區(qū)，是承接先進(jìn)制造和對(duì)外開放合作的理想?yún)^(qū)域。

融入大生態(tài)：便于對(duì)接中法生態(tài)城的開放平臺(tái)和中德產(chǎn)業(yè)園的精密制造資源。

服務(wù)大項(xiàng)目：緊鄰中國(guó)車谷等整車與零部件基地，為航空新材料在汽車、低空飛行器等領(lǐng)域的應(yīng)用提供了廣闊市場(chǎng)。

5.政策與資本強(qiáng)力護(hù)航

高效政府服務(wù)：蔡甸區(qū)以“能快則快”的“蔡甸速度”推動(dòng)項(xiàng)目落地，成立專班提供“貼身服務(wù)”，創(chuàng)造了從拿地到開工僅用4天的紀(jì)錄。

專項(xiàng)基金支持：設(shè)立總規(guī)模20億元的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，并明確將設(shè)立“航空新材料產(chǎn)業(yè)基金”，為項(xiàng)目提供直接的資本支持。

人才與品牌：出臺(tái)“蔡甸英才”等人才政策，并舉辦高規(guī)格活動(dòng)提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)知名度。

6.布局未來(lái)，搶占技術(shù)制高點(diǎn)

蔡甸的布局著眼于下一代技術(shù)，而非簡(jiǎn)單配套現(xiàn)有機(jī)型。

瞄準(zhǔn)C929：當(dāng)前C919復(fù)合材料應(yīng)用率約12%，而C929計(jì)劃提升至50%以上。武航院正聯(lián)合攻關(guān)高性能熱塑性復(fù)合材料，該材料比金屬減重約一半，且可回收，是C929等下一代機(jī)型的關(guān)鍵技術(shù)方向。

賦能低空經(jīng)濟(jì)：將航空新材料作為發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的核心要素，通過(guò)技術(shù)共享，為無(wú)人機(jī)、eVTOL等產(chǎn)業(yè)提供材料支撐，拓展應(yīng)用場(chǎng)景。

三、吳光輝院士：鄉(xiāng)賢經(jīng)濟(jì)的典范

吳光輝1960年出生于武昌，但老家在當(dāng)時(shí)的漢陽(yáng)縣大集街道張家渡村。

因父母在城里工作，他自幼常隨家人回到張家渡村的老家過(guò)寒暑假和春節(jié)。村子臨近后官湖，這段鄉(xiāng)村生活給他留下了深刻印象。

1977年高中畢業(yè)后，他正是在此插隊(duì)當(dāng)知青，從事各種農(nóng)活。這段艱苦經(jīng)歷磨煉了他堅(jiān)韌的性格，成為其日后奮斗的精神財(cái)富。

1977年恢復(fù)高考，他在生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)的支持下，白天勞動(dòng)，晚上復(fù)習(xí)，最終考入南京航空學(xué)院（今南京航空航天大學(xué)）飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)，從此走上航空?qǐng)?bào)國(guó)之路。

即便功成名就，他依然多次用“我是從蔡甸走出去的武漢伢！”來(lái)介紹自己，張家渡村始終是他心中最柔軟的牽掛。

2025年4月1日，吳光輝回到家鄉(xiāng)，在大集街道小集中學(xué)（鄰近張家渡村）為學(xué)生們講授“讓中國(guó)的大飛機(jī)翱翔藍(lán)天”的科普思政課，以自身經(jīng)歷激勵(lì)后輩。

他心系家鄉(xiāng)發(fā)展，推動(dòng)武漢航空新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院等重大項(xiàng)目落戶蔡甸，旨在將大飛機(jī)的新材料技術(shù)在家鄉(xiāng)孵化，為當(dāng)?shù)嘏嘤沦|(zhì)生產(chǎn)力。

這種鄉(xiāng)賢經(jīng)濟(jì)，已經(jīng)很接近“中小學(xué)校友經(jīng)濟(jì)”。

想起陳一新書記當(dāng)年提的“三鄉(xiāng)工程”：市民回鄉(xiāng)、能人回鄉(xiāng)、企業(yè)興鄉(xiāng)。