西十高鐵湖北段聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場 新華社發(fā)

楚天都市報極目新聞訊（記者潘錫珩 通訊員張俊 金世華）3月24日8時30分，55201次檢測列車從湖北十堰東站駛出，標志著西安至十堰高速鐵路（簡稱西十高鐵）湖北段全面啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，工程進入驗收關(guān)鍵階段。

據(jù)了解，此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間將通過采用專業(yè)檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組及相關(guān)檢測設(shè)備，在不同規(guī)定測試速度下，對西十高鐵湖北段各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進行全面、細致的綜合檢驗，驗證軌道、道岔、供電設(shè)備、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，以及設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，確保整體系統(tǒng)各方面性能狀態(tài)良好，滿足驗收要求和開通運營條件。

西十高鐵西起陜西省西安市，自既有的西安東站引出，向東穿越秦嶺山脈，經(jīng)新建的藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)等車站，進入湖北省新建的鄖西站，到達既有十堰東站，設(shè)計時速350公里。

西十高鐵開通運營后，將通過十堰東站接入已通車的漢十高鐵。屆時，西安至十堰將實現(xiàn)1小時左右到達，西安至襄陽預(yù)計2小時到達，武漢至西安3小時可達，武漢、鄭州、西安形成高鐵“三角”閉環(huán)，三大都市圈的人流、物流、資金流將實現(xiàn)高效鏈接。