近日，國內(nèi)外多家知名第三方研究機(jī)構(gòu)紛紛發(fā)布共享單車行業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)，從各方數(shù)據(jù)的分析可以看出，經(jīng)過一年多的激烈廝殺，ofo已擊敗摩拜等競爭對手，份額、用戶、品牌認(rèn)知等多項指標(biāo)均居行業(yè)第一。
來自美國紐約的知名研究公司7Park Data最近發(fā)布了關(guān)于中國共享單車市場的研究報告，報告稱ofo已占據(jù)了65%的市場份額，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
現(xiàn)代共享單車模式方便且高效地解決了中國城市交通中“最后一公里”的出行問題。在近年來私家車逐漸取代自行車成為主流交通工具的背景下，共享單車租賃的熱潮重新喚起了用戶對騎行的熱情。ofo和摩拜兩家公司都宣布日平均運(yùn)營量已達(dá)到2000萬次。報告也指出，中國的共享單車APP已成為現(xiàn)下最熱網(wǎng)上服務(wù)APP，下載使用相關(guān)APP的人數(shù)還在與日俱增，單車出行也逐漸占據(jù)日常生活的重要部分。截止2017年5月，用戶平均每天花費(fèi)在ofo小黃車和摩拜單車上的時間為1小時，遠(yuǎn)超今年初日平均25分鐘的數(shù)字。
報告顯示，從2016年第四季度到2017年第一季度，ofo的每周活躍用戶以386%的速度呈現(xiàn)爆發(fā)性增長，盡管摩拜單車也有 180%的增速，但在同一時期仍屬較慢增長。
在這場市場份額爭奪戰(zhàn)中，ofo和摩拜單車都簽下了自行車制造業(yè)大單(讓人聯(lián)想起Uber和滴滴出行之間爭奪出租車司機(jī)的戰(zhàn)爭)。目前 ofo的市場份額在中國14個一級省市中的8個處于領(lǐng)先地位，摩拜則領(lǐng)先余下6個省市。詳細(xì)市場份額數(shù)據(jù)為，ofo在北京、上海、浙江、江蘇、天津、福建、山西、重慶的市場份額分別為60%、55%、69%、55%、69%、51%、76%、78%。
前不久，國內(nèi)著名研究機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢發(fā)布了共享單車行業(yè)的最新數(shù)據(jù)，ofo 5月月度活躍用戶已達(dá)6272萬，環(huán)比4月增長53.3%，摩拜活躍用戶則增至5838萬，環(huán)比增長8.2%。ofo用戶規(guī)模以絕對領(lǐng)先優(yōu)勢，占據(jù)行業(yè)第一位置。
另一家權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)DCCI也發(fā)布了共享單車行業(yè)的調(diào)研報告，數(shù)據(jù)顯示，在市場認(rèn)知度方面，ofo以80.7%的市場認(rèn)知度位居行業(yè)第一位置，摩拜的市場認(rèn)知度為74.5%，排名第二，小藍(lán)單車市場認(rèn)知度為30.4%，排名第三。
綜合上述數(shù)據(jù)分析結(jié)果，ofo顯然已成為共享單車行業(yè)的霸主。
