近日，部分品種車?yán)遄觾r格明顯回落，有平臺數(shù)據(jù)顯示一個月內(nèi)跌幅超30%。但市場反饋顯示，價格波動因品種、規(guī)格差異顯著，高端品種價格依然堅(jiān)挺。隨著春節(jié)臨近，供需關(guān)系變化可能帶動價格回調(diào)，預(yù)計節(jié)前車?yán)遄邮袌鰧⒂瓉硇乱惠啿▌印?/p>
跌不跌看品種
得物App數(shù)據(jù)顯示，以4J瑞吉娜車?yán)遄樱?斤）為例，自從2025年12月9日起，車?yán)遄觾r格持續(xù)下跌，成交均價由138元下跌至1月12日的84元，下跌超30%。
車?yán)遄觾r格跌超30%、高端品種逆勢堅(jiān)挺 春節(jié)前或再迎漲價潮
除了得物平臺以外，其他零售渠道的車?yán)遄右渤尸F(xiàn)出相似趨勢。盒馬的車?yán)遄釉诮诖蠓祪r。2.5kg的3J車?yán)遄?月14日售價僅為148元，為60天內(nèi)最低價，而在11月中旬，該規(guī)格車?yán)遄邮蹆r為329元。叮咚買菜2.5kg的3J車?yán)遄右矁H需159元，較此前降價。
江南水果批發(fā)市場官網(wǎng)信息顯示，進(jìn)口智利車?yán)遄拥膬r格從2025年12月中旬的80元/kg降至2026年1月14日的55元/kg。
除了品種以外，不同規(guī)格的車?yán)遄觾r格走勢也不同。記者走訪百果園和各大超市后發(fā)現(xiàn)，一些高質(zhì)量的4J車?yán)遄觾r格并不低，也基本沒有降價，相對便宜的是2J、3J的車?yán)遄印?/p>
“目前車?yán)遄拥膬r格還是相對低的，但進(jìn)入2月后就是春節(jié)采購?fù)玖耍侥莻€時候車?yán)遄拥男枨罅繒黠@上升，我們預(yù)測屆時車?yán)遄拥膬r格會大幅上漲，但過完年后，車?yán)遄拥膬r格又會下降。到5～6月，我們的國內(nèi)水果平替即大連櫻桃差不多上市了，其實(shí)同規(guī)格的情況下，大連櫻桃并不比進(jìn)口車?yán)遄颖阋?，到時候又會有一波‘車?yán)遄悠教妗徺I熱潮。”一位長期在零售企業(yè)擔(dān)任采購主管的人員告訴第一財經(jīng)記者。
“還有一部分零售商會采取‘賠本賺吆喝’的方式，比如不少電商直播間為了引流，以極低的價格銷售車?yán)遄?，其?shí)這部分車?yán)遄邮遣毁嶅X的，他們通過這樣的方式來吸引直播間客流，積累粉絲后銷售其他商品?！鄙鲜霾少徶鞴軐Φ谝回斀?jīng)記者透露。
近期也有部分消費(fèi)者反饋有商家“魚目混珠”，把2J3J的車?yán)遄幼鳛?J車?yán)遄痈邇r銷售，對此業(yè)內(nèi)人士提示，可以用標(biāo)尺測量車?yán)遄拥某叽?，也可以直接買原箱貨物，避免遇到以次充好的情況。
產(chǎn)量直接影響零售端價格
從2025/26產(chǎn)季的產(chǎn)量來看，原本預(yù)估較高的智利車?yán)遄赢a(chǎn)量經(jīng)歷了一次下調(diào)。
2025年12月上旬，智利駐華商務(wù)處官方微信公眾號數(shù)據(jù)顯示，智利正為2025/26產(chǎn)季實(shí)現(xiàn)約65.5萬噸（相當(dāng)于1.31億箱）的車?yán)遄赢a(chǎn)量做好準(zhǔn)備，其中超過90%將出口至中國市場。
不過，不久后，智利水果出口商協(xié)會（Frutas de Chile）下屬智利車?yán)遄游瘑T會向中國進(jìn)口商及零售商提供的一份周報顯示：2025/26產(chǎn)季車?yán)遄映隹诹恳驯淮蠓抡{(diào)至約1.1億箱（5公斤/箱，約55萬噸），較上一季下降12.1%。
智利車?yán)遄游瘑T會表示，出口預(yù)測下調(diào)的主要原因是春末出現(xiàn)的不利天氣條件，對最終可出口果量造成了實(shí)質(zhì)性影響。天氣因素的影響在10月中旬進(jìn)行預(yù)測調(diào)研時尚未完全顯現(xiàn)，但隨著采收推進(jìn)，其影響逐步變得清晰。
批發(fā)商的感受與智利官方披露的數(shù)據(jù)是吻合的。從事了10余年水果進(jìn)口的王忠告訴記者：“從我們批發(fā)商的角度了解到，2025年12月智利車?yán)遄拥漠a(chǎn)量是高于上年同期的，但是2026年1月以來就少了一些。”
產(chǎn)量的多少直接影響著零售端的價格。本來生活買手海亞告訴第一財經(jīng)記者，2025年12月車?yán)遄优l(fā)價同比2024年同期明顯更低，降幅普遍在15%-25%，零售端降幅略小，但整體也低于上年同期。不過，進(jìn)入2026年1月，部分產(chǎn)品價格有所回升。
海亞分析稱，2025年12月車?yán)遄觾r格同比降價是供應(yīng)端、物流端、市場端的共同作用。供應(yīng)端產(chǎn)量高，物流端，海運(yùn)航程較上年縮短4-5天，海運(yùn)成本顯著低于空運(yùn)，單柜運(yùn)輸成本下降。至于市場端，零售讓利電商平臺、連鎖超市提前備貨并推出補(bǔ)貼活動，價格比上年便宜。
上述采購主管的人員也告訴第一財經(jīng)記者，車?yán)遄拥膬r格是由供給端來決定的，生鮮都是短保商品，因此消化速度必須要快，否則容易出現(xiàn)大量貨損?！敖衲贶?yán)遄拥墓┴浟勘容^大，所以本身整體價格就會比較低，關(guān)鍵就要看消化速度了。以往1月底是車?yán)遄訜徜N季，正好是春節(jié)前的采購高峰，市場消化速度很快，但2026年的春節(jié)比往年要晚了十幾天，這就意味著目前到貨的大量車?yán)遄舆€未進(jìn)入春節(jié)銷售高峰，所以消化速度偏慢，供大于求，這就更加促使車?yán)遄拥恼w價格下降。”
業(yè)內(nèi)人士透露，以智利進(jìn)口車?yán)遄觼砜矗┴浬滩扇〉氖谴N制，智利方面的供貨價會有一定幅度的波動，主要是看市場流通速度，零售商為了讓車?yán)遄犹崴黉N售，就會進(jìn)一步促銷降價，為的就是快速消化貨品，減少生鮮貨損。
不過，智利水果出口商協(xié)會對第一財經(jīng)記者表示，總產(chǎn)量并不是影響車?yán)遄觾r格的唯一因素。更早的采摘期、更快的到貨時效，以及更為集中的供貨窗口期，都會提高短期內(nèi)的市場供應(yīng)量。與此同時，各平臺會調(diào)整促銷策略來刺激消費(fèi)需求，這也會引發(fā)價格的臨時波動。
（文內(nèi)王忠為化名）
