2023年，長江干線港口貨物吞吐量預(yù)計(jì)38.8億噸、三峽樞紐貨物通過量預(yù)計(jì)1.7億噸、引航船舶載貨量預(yù)計(jì)4.5億噸，同比分別增長8.1%、7.6%、7.5%，均再創(chuàng)歷史新高。
記者從交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局(簡稱“長航局”)26日召開的新聞發(fā)布會上獲悉上述情況。
長航局新聞發(fā)言人桓兆平介紹，長江航運(yùn)復(fù)蘇態(tài)勢明顯。客運(yùn)市場方面，今年省際旅游客運(yùn)量預(yù)計(jì)138萬人次，重慶兩江游、武漢濱江游、宜昌兩壩一峽游等“城市游”客運(yùn)量大幅增長。長江水路貨運(yùn)市場穩(wěn)中有進(jìn)，江海聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，上游重慶果園港開通至四川宜賓、瀘州、廣元等6條水水中轉(zhuǎn)航線，中游武漢至日韓集裝箱江海直達(dá)航線實(shí)現(xiàn)運(yùn)力倍增，下游特定航線江海直達(dá)船隊(duì)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，干線港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量52萬標(biāo)箱，同比增長27.6%。
長江信息化發(fā)展方面，今年以來，長江干線首個集政務(wù)、通航、運(yùn)輸?shù)确?wù)于一體的公共服務(wù)平臺——“長江e+”、長江航運(yùn)信用管理與服務(wù)系統(tǒng)——“信用長江”相繼上線，智慧長江建設(shè)見勢成效。
在推進(jìn)長江航運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型方面，長航局聯(lián)合長江水系13省市交通運(yùn)輸主管部門發(fā)布倡議，鼓勵支持新能源清潔能源船舶產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。同時，持續(xù)構(gòu)建“船—港—城”一體化治污新格局，長江干線3.6萬艘船舶實(shí)現(xiàn)“零排放”。2023年，長江經(jīng)濟(jì)帶船舶岸電使用量1.2億度，同比增長64%；船舶垃圾、生活污水交付量同比增長50.2%、30.8%。長江水系投用新能源清潔能源船舶300余艘。
2023年，長江航運(yùn)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。長航局拓展綜合治理新機(jī)制，與沿江7省市交通運(yùn)輸主管部門簽訂《長江水上交通安全與應(yīng)急管理合作備忘錄》，延伸推廣全要素水上“大交管”。
