12月3日，在武漢召開的內河航運高質量發(fā)展論壇（2023）上，交通運輸部長江航務管理局（簡稱長航局）聯合中國船級社與沿江十三省市交通運輸主管部門、上海組合港管理委員會辦公室共同簽署《加快長江航運現代化 推進綠色智能新發(fā)展合作協(xié)議》（簡稱《合作協(xié)議》）。此舉旨在貫徹落實習近平總書記關于推動長江經濟帶發(fā)展的系列重要講話和指示批示精神，集合全流域力量，將長江航運打造成交通強國建設先行區(qū)、內河水運綠色發(fā)展示范區(qū)和高質量發(fā)展樣板區(qū)，成為內河現代化航運標桿。
《合作協(xié)議》提出，各方要按照長江航運高質量發(fā)展“145”總體思路和“131”智慧長江建設路徑協(xié)同推進長江上中下游綠色智能航運發(fā)展，加快建成國內一流的綠色航運、智能船舶、現代監(jiān)管、暢通航道和智慧港口。
《合作協(xié)議》明確，各方將從綠色發(fā)展、智能發(fā)展、運輸暢通、安全發(fā)展、產業(yè)轉型等五大領域22個方面展開合作，推進長江經濟帶船舶和港口污染防治長效機制常態(tài)化運行，建設綠色低碳港口/港區(qū)、綠色生態(tài)航道，共建長江航運信用管理體系，共同打造并運行長江航運智能管理等平臺、綜合保障平臺，升級公共服務平臺，建設規(guī)范統(tǒng)一開放的長江航運市場，共建共用長江航運數據中心和長江港航一體化平臺，推動內河智能船舶試點示范，推進北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在長江航運的標準化、集成化、規(guī)?；瘧?，深入推進長江干線船舶運力結構調整優(yōu)化和過閘運輸船舶船型標準化，發(fā)展多式聯運，擴大江海直達運輸領域和規(guī)模，推動長江電子航道圖干支聯網，強化部門間區(qū)域間安全風險防控、隱患治理等協(xié)同治理，加強現代化搜救能力建設，拓展港口功能，推進航運金融、航運交易、海事仲裁、保險行業(yè)等要素聚集，鼓勵航運新業(yè)態(tài)發(fā)展，加快綠色智能船舶及其配套產業(yè)發(fā)展。
《合作協(xié)議》提出，各方要建立高層定期會晤機制，明確聯絡責任部門，加強溝通交流，促進合作深化，保障合作效果。
數據顯示，今年1-10月，長江干線港口貨物吞吐量達31.7億噸、集裝箱吞吐量達2177萬TEU，三峽樞紐通過量達14650.5萬噸，同比增長7.6%、6.9%、10.5%，均再創(chuàng)歷史新高；長江億噸大港達15個，萬噸級生產性泊位達451個，長江引航年均引領中外船舶6萬余艘次，長江黃金水道在服務流域經濟社會發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。
