去年11月，閔東隨中國第42次南極考察隊出征。他是中建三局先進(jìn)技術(shù)研究院極地人居環(huán)境研究中心研發(fā)人員，也是第42次南極考察隊格羅夫山隊隊員。此行目的，是實地檢驗團(tuán)隊自主研發(fā)的新型模塊化移動式南極內(nèi)陸艙（以下簡稱“極地艙”）。
4月9日，考察隊順利回國；15日，閔東接受湖北日報全媒記者采訪。談到極地艙的表現(xiàn)，他自豪地說：“考察隊員們都夸，如廁、洗澡這些老大難問題，這回真解決了！”
曾經(jīng)晚上8點以后不敢喝水
穿越800公里雪原，歷經(jīng)50天現(xiàn)場應(yīng)用
閔東在南極組裝極地艙。（受訪者供圖）
出發(fā)前，閔東對南極的苦有心理準(zhǔn)備，但真正住進(jìn)舊艙體驗過后，他才明白老隊員們的“難”。
舊艙沒有獨立衛(wèi)生間。每次方便，都要從住宿艙里出來，到專門的廁所艙去，在零下二三十?dāng)z氏度的野外暴露一段時間。閔東說：“因為如廁不方便，隊員們都會控制飲食、少喝水。我住在舊艙時，晚上8點以后就盡量不喝水?！?/p>
新的極地艙配有獨立衛(wèi)生間，自動打包馬桶，污物收集袋自動熱塑封口，沒有異味?！瓣爢T們跟我說，這是第一次在內(nèi)陸野外考察中不為上廁所發(fā)愁。”閔東說。
南極遍地冰雪，可是，那里的雪很干，3升多雪才能融化成1升水，以往的融雪效率不高，沒有淋浴設(shè)施，水僅供飲食使用。
有老隊員說，以往進(jìn)內(nèi)陸，往返差不多60天，都洗不了澡?；氐綘I地，第一件事就是沖進(jìn)澡堂，“每次搓下來一層泥，下水口都會被堵住”。
極地艙專門建設(shè)一個淋浴艙，配備高效融雪淋浴系統(tǒng)。有位老隊員，跑過十多次南極，在淋浴艙洗澡后寫了篇日記：“以前就是拿濕巾擦一擦，現(xiàn)在能洗澡，這是破天荒的體驗?！?/p>
為科考隊員建造一個“港灣”
極地艙內(nèi)景。（受訪單位供圖）
此次出征的極地艙共有3個，一個淋浴艙，兩個住宿艙。
住宿艙長6米、寬3米、高3.2米，住4個人，兩個上下鋪，兩臺電腦桌，還有一些柜子。
艙壁是專門設(shè)計的，保溫系數(shù)比國內(nèi)寒冷A區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)還要高很多。“以前的艙，密封性不是特別好，睡下鋪的人冷，要開電熱毯、蓋被子，熱風(fēng)往上跑，睡上鋪的人又覺得熱。”閔東說，極地艙裝有新風(fēng)系統(tǒng)，讓室內(nèi)空氣循環(huán)起來，體感溫度均勻。在零下40攝氏度的野外，室內(nèi)氣溫維持在18到22攝氏度。
艙頂裝有光伏發(fā)電板。行進(jìn)模式下，通過光伏發(fā)電為艙內(nèi)供暖，扎營后切換到柴油發(fā)電機，風(fēng)雪天氣光照不足時，還可以通過儲能電池供電。艙體像樂高積木，拼接成營地僅需半小時，拆卸只要十幾分鐘。柔性對位裝置可以很好地適應(yīng)現(xiàn)場坑洼不平的雪面，也不需要擰螺絲。
艙內(nèi)顏色也花了心思。柜子是黃色，地面暖灰色，艙壁米色，全是暖色調(diào)?！巴饷嬉煌麩o際全是白的，給人孤獨感，艙里就要給隊員一種港灣的感覺?！遍h東說。
800公里雪原，50天實戰(zhàn)“通關(guān)”
鄂產(chǎn)極地艙。（受訪單位供圖）
這是中建三局聯(lián)合中國極地研究中心研發(fā)的極地艙連續(xù)第三年出征南極。
2023年，極地艙1.0版前往昆侖站，那里海拔4000余米，含氧量極低，極低溫、低氣壓、強紫外線，設(shè)備主要解決增壓問題；2024年，極地艙2.0版實現(xiàn)模塊化，可以自由拼接，空間更大、功能更豐富。
3.0版則主打行進(jìn)和駐留雙模式——行進(jìn)模式下，以首尾相連的車隊方式，穿越冰蓋、雪原；駐留模式下，各模塊快速拼接連通，形成野外營地。
穿越800公里雪原，歷經(jīng)50天現(xiàn)場應(yīng)用，這款鄂產(chǎn)極地艙經(jīng)受住了考驗。
4月9日，自然資源部舉行中國第42次南極考察返航新聞通氣會，在梳理本次考察成果時指出：“新型模塊化移動式南極內(nèi)陸艙歷經(jīng)50天現(xiàn)場應(yīng)用，有效提升了野外作業(yè)保障能力。”
