2017年的網(wǎng)紅依舊非“共享單車(chē)”莫屬，它的熱度絲毫沒(méi)有減退的趨勢(shì)，在這共享時(shí)代，究竟橙黃大戰(zhàn)，誰(shuí)能笑到最后，從最新數(shù)據(jù)分析報(bào)告或許可以看出一些端倪。
TrustData最新數(shù)據(jù)顯示，2017年3月共享單車(chē)行業(yè)月新增用戶(hù)的前三名分別為：ofo新增用戶(hù)451.1萬(wàn)，排名第一;摩拜新增用戶(hù)348.9萬(wàn)，排名第二;酷騎單車(chē)新增用戶(hù)79.2萬(wàn)，排名第三。值得一提的是，ofo3月新增用戶(hù)數(shù)在整體行業(yè)中占比超41%，是摩拜的近1.3倍，且超第二名摩拜、第三名酷騎的新增用戶(hù)數(shù)之和。
同時(shí)，2017年3月ofo月活用戶(hù)環(huán)比增速為169.4%，遠(yuǎn)超摩拜71.6%的增速，是摩拜月活用戶(hù)增速的2.4倍。需注意的是，ofo月活用戶(hù)的環(huán)比增速已連續(xù)7個(gè)月超越摩拜。
在北京、上海、廣州、深圳、成都這五個(gè)共享單車(chē)最熱城市中，ofo月活用戶(hù)的環(huán)比增速均高于摩拜。
最新數(shù)據(jù)也顯示，自去年9月進(jìn)入城市后，ofo新增用戶(hù)的月留存率始終高于行業(yè)70%的平均水平，且連續(xù)7個(gè)月超越摩拜的新增用戶(hù)月留存率。
在日充值筆數(shù)方面，ofo摩拜在2017年春節(jié)后均呈現(xiàn)大幅上漲的態(tài)勢(shì)，兩者縮小差距。在3月，ofo日充值筆數(shù)明顯持續(xù)超越了摩拜。
此外，TrustData最新數(shù)據(jù)還顯示，ofo的獨(dú)立用戶(hù)占比比摩拜高出約20%。
分析認(rèn)為，共享單車(chē)有效解決了城市出行“最后一公里”問(wèn)題，為用戶(hù)提供了更高效便捷、綠色環(huán)保的出行服務(wù)，受到了越來(lái)越多的大眾用戶(hù)歡迎和依賴(lài)。ofo之所以能多方面超越摩拜，主要得益于其更輕便的騎行體驗(yàn)，以及單車(chē)硬件成本較低且供應(yīng)鏈產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)明顯，可更快速的在更多城市大規(guī)模投放車(chē)輛，滿(mǎn)足行業(yè)高速增長(zhǎng)用戶(hù)的更多出行需求。
在這個(gè)用戶(hù)體驗(yàn)至上的年代，相信大家真正可以做到用腳來(lái)選擇商品，以親身騎行來(lái)說(shuō)說(shuō)話(huà)，橙黃大戰(zhàn)的結(jié)果基本可以預(yù)料，ofo小黃車(chē)將成為共享單車(chē)大戰(zhàn)中最大的贏(yíng)家。
