純電動集裝箱船舶“華航新能2”和“華航新能3”首航儀式26日在湖北武漢舉行，標志著長江中上游首支零碳運輸船隊正式成立。
該船隊由華中港航集團打造，共有5艘純電動集裝箱船舶。首制船“華航新能1”于2023年11月16日首航，是湖北省首艘投入長江干線及支線運營的純電動集裝箱船舶。該船時速18公里，續(xù)航里程175公里，可裝載100多個標準集裝箱；投運兩年多來，已在長江航行近10萬公里，實現(xiàn)全程“零排放、零污染、零碳”運輸，單船每年可減少溫室氣體排放334噸。
3月25日，“華航新能2”在武漢陽邏港試運行?！?湖北港口集團供圖)
湖北港口華中港航物流集團有限公司副總經(jīng)理佘秀琪介紹，目前“華航新能5”和“華航新能6”均建設(shè)完畢，正在試運行階段。5艘船舶全部投用后，將以“天天班”高密度運營模式，開通武漢陽邏至鄂州、黃岡等湖北省內(nèi)城際綠色零碳航線，構(gòu)建高效便捷的漢江—長江綠色水運通道。
佘秀琪表示，當前中國內(nèi)河仍以柴油動力船舶為主，電動船舶的規(guī)?；茝V應用，為內(nèi)河航運綠色化、集約化、商業(yè)化創(chuàng)新開辟了新路徑。
據(jù)介紹，湖北作為長江流經(jīng)里程最長的省份，擁有近9000名專業(yè)船舶研發(fā)人員，中國80%綠色智能船舶研發(fā)設(shè)計出自湖北，湖北船舶電力驅(qū)動系統(tǒng)配套全國占比62%。2025年，湖北船舶產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值歷史性突破千億元(人民幣，下同)。《湖北省推動內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展工作方案》提到，到2027年，全省船舶工業(yè)產(chǎn)值突破1300億元，年均增速超15%，電動船舶核心動力系統(tǒng)全國市場占有率保持領(lǐng)先。
